Dvotaktni motor motocikla

Princip rada dvotaktnog motora
Klip se kreće od donje mrtve točke do gornje mrtve točke, dovršavajući proces usisa i kompresije, koji pripada prvom udaru klipnog gibanja. Klip se kreće od gornje mrtve točke do donje mrtve točke, dovršavajući proces izgaranja, ekspanzije (rad) i ispuha, koji pripada drugom taktu povratnog gibanja klipa. Kada se klip pomakne iz donje mrtve točke u gornju mrtvu točku i svi otvori za izmjenu zraka i ispušni otvori se zatvore, proces ispuha i izmjene zraka završava, a svježa zapaljiva smjesa u cilindru počet će kompresiju. Istodobno, zbog kretanja klipa prema gore, kapacitet kućišta radilice ispod klipa postupno se povećava, uzrokujući smanjenje tlaka u kućištu radilice i stvaranje vakuuma. Kada vakuum u kućištu radilice dosegne određenu razinu, reed ventil se automatski otvara, a zapaljiva smjesa raspršena rasplinjačem usisava se u kućište radilice. Kako se klip nastavlja kretati prema gore i približava gornjoj mrtvoj točki, svjećica emitira električnu iskru koja zapali komprimiranu zapaljivu smjesu. U ovoj točki, gorući plin se brzo širi, uzrokujući naglo povećanje temperature i tlaka u komori za izgaranje, prisiljavajući klip da se kreće prema dolje. Klip zatim obavlja koristan rad preko klipnjače i koljenastog vratila. Kada se klip pomakne iz gornje mrtve točke u donju mrtvu točku, tlak unutar kućišta radilice će se povećati sa smanjenjem volumena, a reed ventil će se postupno automatski zatvoriti. U ovoj će se točki zapaljiva smjesa koja ulazi u kućište radilice početi predkomprimirati. Kada se klip spusti i ispušni otvor otvori, ispušni plin se ispušta u atmosferu kroz ispušni otvor, ispušnu cijev i prigušivač. Kada se klip nastavi spuštati sve dok se otvor za izmjenu zraka ne otvori, prethodno komprimirana svježa zapaljiva smjesa u kućištu radilice ulazi u cilindar kroz otvor za izmjenu zraka i pokreće ispušni plin u cilindru da se dalje ispušta. Taj se proces naziva proces čišćenja. Time je završen jedan radni ciklus motora.