Zašto motocikl kreće s kvačilom ili neutralnim položajem?

Prilikom pokretanja motocikla, jedna stvar koju treba uzeti u obzir je pitanje opterećenja. Ako krećete s kotačima, otpor će se povećati, što može uzrokovati oštećenje motora za pokretanje i zupčanika. Drugi i važniji aspekt je sigurnost. Ako su motor i kotači spojeni zajedno, to jest, prilikom pokretanja, motor će izravno pokretati kotače da se okreću, uzrokujući da se cijelo vozilo kreće naprijed. Kada se motor s unutarnjim izgaranjem pokrene, on je eksplozivan i vozilo će se prirodno naglo pomaknuti naprijed. Stoga vam neki proizvođači automobila dopuštaju samo sletanje u neutralnom položaju ili načinu rada sa spojkom prilikom dizajniranja automobila, što je sigurnosno razmatranje dizajna
Sada možete startati u neutralnom položaju, tako da je sustav pokretanja normalan. Ostali zupčanici se ne mogu pokrenuti. Trebao je dodati funkciju međusobnog blokiranja prekidača mjenjača tijekom dizajna, a možda je dodao i funkciju međusobnog blokiranja prekidača kvačila. Neki automobili također imaju zaključane prekidače kočnice i druge signale, što znači da samo u neutralnom položaju, postoji normalno zatvoren izlaz prekidača u strujni krug releja za pokretanje. U drugim brzinama, normalno otvorena točka izlazi u krug relejnog pokretanja. Ovako se može krenuti samo pritiskom na neutralni mjenjač, ​​ali se procjenjuje da se nožni start ne kontrolira.
Slično, kada je prekidač kvačila stisnut, on će poslati normalno zatvorenu točku u krug pokretanja, dok će kada se kvačilo otpusti, on će poslati normalno otvorenu točku u krug pokretanja, koji je povezan preko prekidača. Što se tiče ovoga što ste rekli, nekada upali, nekada ne. To je vjerojatno uzrokovano lošim kontaktom ovog prekidača za blokiranje. Možete ga rastaviti kako biste prilagodili njegov položaj ili ga zamijeniti kako biste riješili problem.
Za običnog vozača, najbolje je ponovno pritisnuti kvačilo tijekom pokretanja, bez obzira je li u neutralnom položaju ili ne. To može smanjiti otpor motora za pokretanje i produljiti životni vijek sustava za pokretanje. Kod motora s vodoravnim cilindrom, on koristi ploču spojke za prijenos snage veze između početne osovine i radilice. Ako držite spojku, ova će se veza prekinuti. Ako držite kvačilo, ne možete ga pokrenuti nogama. Naravno, električno pokretanje nije problem.