Ispitivanje releja motocikla ključna je vještina za bilo kojeg ljubitelja motocikala ili mehaničara. Kao dobavljač releja startera motocikla, razumijem važnost osiguravanja pravilno funkcioniranja ovih komponenti. U ovom ću blogu podijeliti sveobuhvatne metode za testiranje releja motocikla, što vam može pomoći dijagnosticirati probleme i održavati motocikl glatko.
Razumijevanje releja pokretača motocikla
Prije nego što se zaronite u proces testiranja, ključno je razumjeti što je relej početnika i kako funkcionira. Starter relej motocikla je elektromagnetski prekidač koji kontrolira krug visokog struje starter motora. Kada okrenete tipku za paljenje, relej Starter prima mali električni signal s prekidača paljenja. Ovaj signal aktivira elektromagnet unutar releja, koji zatim zatvara skup kontakata. Ovi zatvoreni kontakti omogućuju veliku količinu električne struje da teče iz baterije u motor startera, omogućujući pokretanje motora.
Alati potrebni za testiranje
Da biste testirali relej startera motocikla, trebat će vam sljedeći alati:
- Multimetar: To se koristi za mjerenje napona, otpora i kontinuiteta. Digitalni multimetar preferira se zbog svoje točnosti.
- Žice: Oni se koriste za zaobilaženje normalnog električnog puta releja u potrebe ispitivanja.
- Sigurnosne rukavice i naočale: Da biste se zaštitili od električnih udara i drugih potencijalnih opasnosti.
Vizualni pregled
Prvi korak u testiranju releja motocikla je vizualni pregled. Uklonite relej iz motocikla. Obično se nalazi u blizini baterije ili pokretačkog motora. Provjerite ima li vidljivih znakova oštećenja, poput izgaranih kontakata, rastopljene plastike ili labavih spojeva. Ako primijetite bilo koji od ovih problema, relej će možda trebati odmah zamijeniti.
Testiranje zavojnice releja
Zavojnica u starter releju odgovorna je za stvaranje magnetskog polja koje zatvara kontakte. Za testiranje zavojnice:
- Postavite svoj multimetar na postavku otpora (OHMS).
- Pronađite dva terminala na releju koji su spojeni na zavojnicu. To su obično manji terminali.
- Na ova dva terminala stavite multimeterske sonde. Zdrava relejna zavojnica trebala bi imati specifičnu vrijednost otpora, što se obično može naći u priručniku za motocikle. Općenito, otpor motociklističkog startera zavojnice kreće se od 50 do 200 ohma. Ako multimeter pokazuje beskonačni otpor, to znači da je zavojnica otvorena - sklopljena i relej je neispravan. Ako je otpor značajno niži ili viši od navedene vrijednosti, zavojnica se također može oštetiti.
Testiranje kontakata releja
Kontakti u releju odgovorni su za nošenje visoke struje od baterije do motora startera. Da biste testirali kontakte:
- Postavite svoj multimetar na postavku kontinuiteta.
- S relejem u normalnom, ne -energiziranom stanju, stavite multimeterske sonde na dva velika terminala koja se spajaju na bateriju i motor startera. Ne bi trebalo biti kontinuiteta (multimetar ne bi trebao zvučati).
- Sada upotrijebite žicu skakača za povezivanje dva manja terminala (onih spojenih na zavojnicu) na 12 -voltni izvor napajanja, poput motociklističke baterije. To će energizirati zavojnicu i zatvoriti kontakte.
- Opet stavite multimeterske sonde na dva velika terminala. Sada bi trebao postojati kontinuitet (multimetar bi trebao zvučati). Ako nema kontinuiteta kada je zavojnica energična, kontakti su neispravni i relej je potrebno zamijeniti.
Zaobilazeći relej
Ako sumnjate da je relej neispravan, ali želite potvrditi, možete zaobići relej. Ovo je napredniji test i treba ga obaviti s oprezom.
- Pronađite bateriju, motor startera i velike terminale releja.
- Upotrijebite žicu teške kazne za izravno povezivanje pozitivnog terminala baterije s pozitivnim terminalom starter motora. Ako se pokretački motor uključuje i motor pokrene, to znači da je relej vjerojatno problem. Međutim, ovaj se test treba obaviti samo na kratko vrijeme jer zaobilazi normalne sigurnosne značajke i može uzrokovati oštećenje električnog sustava ako se predugo spoji.
Ispitivanje specifičnih releja pokretača motocikla
Kao dobavljač nudimo širok spektar početnih releja, uključujućiYamaha starter relej,,Honda VTEC CB400 Starter Relay, i12V 4PIN START RELEY. Metode ispitivanja ovih releja općenito su iste kao što je gore opisano. Međutim, važno je uputiti se na određene servisne priručnike za svaki model motocikla kako bi se osiguralo točno testiranje.
Zaključak
Ispitivanje releja motocikla relej je relativno jednostavan postupak koji vam može uštedjeti vrijeme i novac u dijagnosticiranju početnih problema. Slijedeći korake navedene na ovom blogu, možete utvrditi da li vaš početni relej funkcionira ispravno ili ga treba zamijeniti.
Ako ste na tržištu za visoku kvalitetnu relej motocikla, tu smo da pomognemo. Naš opsežni asortiman starter releja dizajniran je tako da zadovolji potrebe raznih modela motocikla. Bilo da vam treba relej za Yamaha, Honda ili bilo koju drugu marku, mi smo pokrili.
Ako imate bilo kakvih pitanja o našim proizvodima ili trebate daljnju pomoć u testiranju ili instalaciji, slobodno nas kontaktirajte. Radujemo se što ćemo raditi s vama i pružiti vam najbolja rješenja za relej motociklističke releje.
Reference
- Priručnici za uslugu motocikala raznih proizvođača
- Udžbenici elektrotehnike u automobilskim električnim sustavima
